群馬の求人件数 4075 件 08月06日(木) 更新

  • 株式会社メイテックの求人情報

  • 正社員(職員)
  • 掲載終了日2020年09月02日


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回路設計/自動運転・航空機・AI機器/35歳年収例664万円

専門職(専門職その他) / デジタル(マイコン・CPU・DSP)

情報提供元:DODA

写真1
仕事内容
【メーカー開発部での設計】自動車・航空機など(トヨタ自動車、三菱重工業、SUBARUなどに勤務)
勤務地
群馬県その他
給与
月給20万6,400円以上 ※残業代別途支給します。 ※能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。 ※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。 ※以下「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。 【賞与】 年2回(6・12月)※145万6,927円(2019年度実績・管理職を除く社員平均) 【昇給】 有 ※個人業績に基づき実施 【入社時の想定年収】 年収400万円~800万円程度(参考値/入社時の能力・経験・年齢により異なります) 【社員の年収例】 25歳 481万円(月収:29万7,419円) 30歳 612万円(月収:39万3,671円)※子1名を扶養の場合 35歳 664万円(月収:43万2,531円)※子2名を扶養の場合 40歳 723万円(月収:47万4,355円)※子2名を扶養の場合 ※残業手当20Hを含みます。住宅手当が入っている為変動する場合があります。
  • 週休2日制
  • 土日休み
  • 年間休日120日以上
  • 産休あり
  • 育休あり
  • 寮・社宅あり
  • 退職金制度あり
  • 未経験者・初心者歓迎
  • 大募集
  • 研修あり
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お仕事情報

仕事内容 【メーカー開発部での設計】自動車・航空機など(トヨタ自動車、三菱重工業、SUBARUなどに勤務)

具体的な仕事内容
配属先は大手メーカーなど。無線回路・高周波回路・電源回路などのアナログ回路、およびマイコン周辺回路・制御回路などデジタル回路の先行開発、設計開発、解析、評価、LSI開発などをお任せします。

【 配属先 】
トヨタ自動車、SUBARU、パナソニックなどメーカーの開発部でご活躍ください。
※主要取引先はページ下部参照

【 回路設計のプロジェクト例  】
■自動車・二輪車
・自動運転に関わる回路設計
・電気自動車電装・電子部品の設計
・エンジン制御システムの設計開発
・ITS(高度道路交通システム)の回路設計
・製品の企画・プロジェクトマネージャ

■航空・宇宙
・航空機の電装設計
・コックピットディスプレイの開発
・宇宙機器のシステム開発

■ロボット
・AI産業用ロボットの開発

■鉄道
・ブレーキおよび自動ドアの設計

■スマートフォン
・端末の技術動向調査・構想設計
・車両とスマホのデータ授受プログラム/インターフェース基板設計

■AV機器
・Blu-ray/DVDレコーダの開発
・デジタル音声機器の設計

■デジタルカメラ
・CMOSイメージセンサのレイアウト設計/画像処理機能設計

■家電
・機能制御回路の設計/テレビの画像処理機能の設計

■エンターテインメント
・デジタルゲーム機のCPU+GPU回路設計
ほか多数

****

【電気・電子系の技術研修も充実!】
「技術力」と「人間力」の向上を軸に、会社主導の研修のほか、
専門性の高いテーマや個々のニーズに対する研修を数多く用意しています。

【アドバンス研修】
トランジスタ・ダイオード回路、LCR回路の特性とデシベル、オペアンプの特性、
オペアンプ回路設計、電源回路設計、デジタル、VerilogⅠ・Ⅱ、ARMマイコンハード

【ハイエンド研修】
デジタル通信回路、高周波基礎

チーム/組織構成
若手からベテランまで幅広く活躍しており、定着率は94.5%(2020年3月期)、
在籍15年以上のエンジニアが3,000名以上、定年到達者は381名(2020年3月末)に達しています。

★20~30代の若手エンジニア多数活躍中。
★40代以上のエンジニアが3,636名。経験豊富な中途入社者も多数活躍中です。



【組織名称】
配属先による


【定着率】
94.5%
資格 ■回路設計経験者■電気・電子系第二新卒■電気・電子に関わる何らかのエンジニア経験者(左記いずれか)

【 歓迎する経験 】
●下記の設計・解析・評価、LSI開発など
└無線回路・高周波回路・電源回路などアナログ回路
└マイコン周辺回路・制御回路などデジタル回路

【 回路設計の経験をお持ちでない方へ 】
以下のような職種経験も生かせる可能性があります。ぜひご応募ください。

●設計開発補助
●評価・試験
●CAE解析
●生産技術、生産管理、品質管理、品質保証
●サービスエンジニア(フィールドエンジニア)、セールスエンジニア、FAE
(以上全て電気・電子・半導体関連)
●建設系の電気・通信設備設計、電気工事施工管理

※学歴不問
※電気・電子系の第二新卒者は未経験歓迎(この場合大卒以上)

【雇用期間】
(無期雇用派遣)試用期間3カ月

メイテックグループは正社員で採用したエンジニアの皆さんを顧客企業へ派遣し、技術サービスを提供している会社です。派遣期間以外でも賃金は支払われます。
給与 月給20万6,400円以上

※残業代別途支給します。
※能力・経験・年齢を考慮のうえ、当社規定により優遇します。
※技術の向上・仕事に取り組む姿勢・顧客評価などを反映した明確な人事評価システムを実施しています。
※以下「社員の年収例」は各年齢における平均的な年収です。

【賞与】
年2回(6・12月)※145万6,927円(2019年度実績・管理職を除く社員平均)

【昇給】
有 ※個人業績に基づき実施

【入社時の想定年収】
年収400万円~800万円程度(参考値/入社時の能力・経験・年齢により異なります)

【社員の年収例】
25歳 481万円(月収:29万7,419円
30歳 612万円(月収:39万3,671円)※子1名を扶養の場合
35歳 664万円(月収:43万2,531円)※子2名を扶養の場合
40歳 723万円(月収:47万4,355円)※子2名を扶養の場合
※残業手当20Hを含みます。住宅手当が入っている為変動する場合があります。
勤務時間 9:00~18:00(所定労働時間 8時間、休憩時間12:00~13:00)

※プロジェクト先によりフレックスタイム制となる場合があります。
(フレックスタイム制の場合:標準労働時間 1日8時間/コアタイム 10:00~15:00)
※残業代(超過勤務手当)は全額支給です。

【平均残業時間】
20時間程度
休日 【年間休日】
126日

【休日・休暇】
■完全週休2日制
(土・日)
■祝日休み
■年末年始休暇
■GW休暇
■夏季休暇
■慶弔休暇
■産前・産後休暇
■育児休暇
■介護休暇
■有給休暇(半休制度あり)
※エンジニアの平均有休取得日数12.85日/年
■積立休暇
■リフレッシュ休暇
※産休・育休取得実績あり
※5日以上の連続休暇も取得可(慶事の際など)
待遇 ■社会保険完備(メイテック健康保険組合、厚生年金保険、雇用保険、労災保険)
■社員持株(メイテック株)制度
■互助会制度
■財形貯蓄奨励金制度
■慶弔見舞金制度
■退職金・退職年金制度
■JTBベネフィット「えらべる倶楽部」
■メイサービスによる法人提携特典など(割引や優待など)
■各種レクリエーション活動
■宿泊研修
■各種表彰制度
■社内技術認証制度
■通信教育補助制度
■資格取得奨励金制度
■通勤手当
■超過勤務手当(全額支給)
■地域手当(扶養者の有無や地域により月1万3,300円~4万2,900円)
■子供手当(子供1名につき月1万3,300円)
■単身赴任手当(有配偶者月8万円、無配偶者月4万円)
■帰省手当(単身赴任先から自宅まで月2回分の往復交通費)
■転勤一時金
■社宅制度(家族社宅・単身社宅・独身社宅 ※費用は月2万500円~3万5,000円+光熱費を個人負担)
■住宅利子補給制度

【子育て支援制度や女性社員支援制度】
■育児休暇
└満1歳まで取得可能(2歳の年度末まで延長可能)
■育児時短勤務
└小学校1年生まで(2時間/日 限度)
■特別休暇
└本人が結婚するとき/5日
└出産するとき/産前6週間・産後8週間
└生理日の就業が著しく困難な女性社員が休暇を請求したとき/困難な期間
勤務地 群馬県その他
備考 ◆◆◆勤務地情報◆◆◆
【メーカーの開発拠点】東北・関東・中部・東海・関西・九州を中心に全国各地

※初回配属時はご希望の勤務地を十分に考慮させていただきます。
※日本全国のメーカーが活躍の舞台であることがメイテックグループの強みです。

【本社最寄駅】
各線「御徒町」駅より徒歩4分
東京メトロ銀座線「上野広小路」駅・「末広町」駅より徒歩3分
東京メトロ千代田線「湯島」駅より徒歩3分
東京メトロ日比谷線「仲御徒町」駅より徒歩6分
都営地下鉄大江戸線「上野御徒町」駅より徒歩3分


【社内技術研修500講座】
■社内技術研修の数は500講座
■技術研修回数は928回
※エンジニア主催の技術勉強会は、年間891回、参加者8,092名
※例:トランジスタ・ダイオード回路、オペアンプの特性、VerilogⅠ・Ⅱ、デジタル通信回路 他
■研修センターは計13カ所(大型研修センター2カ所、その他の研修施設11カ所)


【大手メーカーのプロジェクトに参加】
【主要取引先トップ10(2020年3月期)】
●三菱重工業株式会社
●株式会社デンソー
●ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社
●パナソニック株式会社
●トヨタ自動車株式会社
●株式会社ニコン
●株式会社デンソーテン
●キヤノン株式会社
●日本製鉄株式会社
●株式会社SUBARU
(敬称略)

大手メーカーを筆頭に製造業各社の開発部門から高い評価をいただいており、参加できるプロジェクトは、多業種、多分野にわたります。


◆◆◆社員インタビュー◆◆◆
同僚【K.S. エンジニア /男性/2011年入社】
現在はオーディオの開発をしていますが、今後は全く経験のない分野にも挑戦したいです。例えば、自動運転技術、画像処理、音声認識、あるいは医療機器。メイテックであれば、チャンスはいくらでもあります。


同僚【M.Y. エンジニア/女性/2015年入社】
入社後、はじめは自動車部品メーカーで開発を、現在は完成車メーカーで燃料電池車の設計をしています。希望していた自動車開発に携われて嬉しいです。女性は少なくなく、同じ拠点に6名の女性エンジニアがいますよ!


同僚【M.K. エンジニア/男性/2016年入社】
大手健康機器メーカーの開発部に所属しています。仕事のやりがいもさることながら、ワークライフバランスが保てることも、メイテックで働くメリットだと思います。基本的に平日は19~20時には退社しています。


◆◆◆取材レポート◆◆◆
社員の働き方は?
【メーカーの開発部のさまざまな部門に、メイテックエンジニアが。】
大手メーカーの開発部で活躍中のエンジニアに生の声を聞いた。

****

【エンジニア/入社7年目】

転職を検討していたとき、「エンジニアのプロ集団である」という説明に惹かれたのをよく覚えています。実際に働きはじめると、たしかに開発部の中枢で多くのメイテックエンジニアが活躍していました。

しかも、機械、電気、組込みなどそれぞれの部門にいるというのが心強い。おかげで業務上の連携もスムーズですし、ときおり行う情報交換も非常に有益です。当社には「わからないことはまず先輩に聞け」という文化がありますが、それが叶うのも多くの先輩たちが活躍し、メーカーから信頼を得ているからこそだと思います。

【やりがい】
取引先には大手メーカーがズラリ。三菱重工業、キヤノン、パナソニック、トヨタ自動車、SUBARUなどで最先端の開発に挑戦することができ、多様な経験を積める。エンジニアとして「技術力を高めていきたい」と思う方にとって刺激的な環境だ。

【きびしさ】
メイテックエンジニアには、組織人でありながら「自立したひとりのエンジニア」という自覚を持つ方が多い。与えられた仕事をこなすだけではなく、チャレンジ精神、発想力、そして自ら仕事をつくりだす主体性を持つことが大切だろう。

応募情報

応募先

株式会社メイテック

仕事NO. 3004021439_10_1
応募方法 ◆◆◆選考の流れ◆◆◆
書類選考

一次面接

最終面接

内定


※面接地はお住まいの地域を考慮します。
※面接日・入社日はご相談に応じます。

【オンライン面接実施】
一次面接、最終面接ともにオンラインで実施可能です。Webまたはお電話にてご対応します。
※選考内容によってはご来社いただく場合もございます。あらかじめご了承くださいませ。

【ご来社される場合】
★面接時にマスク着用OK。
※面接担当者もマスクを着用させていただきます。
★以下の症状にあてはまる方は、まず下記「連絡先」までご連絡賜りますようお願い申し上げます。

1)37.5度以上の発熱のある方
2)風邪の症状が2日以上続いている方
3)強いだるさ(倦怠感)や息苦しさ(呼吸困難)がある方


◆◆◆連絡先情報◆◆◆
応募は、株式会社メイテック キャリアリクルートセンターにて受け付けます。

株式会社メイテック
〒110-0005 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル
E-MAIL:hr-c@meitec.com
担当:キャリアリクルートセンター
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会社情報

株式会社メイテック

事業内容 【業種】
人材サービス・アウトソーシング・コールセンター


エンジニアリングソリューション事業
(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
労働者派遣事業許可番号「派 23-301659」
URL https://www.meitec.co.jp/
創立 1974年7月
代表者 代表取締役社長
國分 秀世
年商 単体:752億9千7百万円/連結:1009億9千5百万円(2020年3月期)
資本金 50億円 従業員数 単体:7,659名/グループ連結:11,010名(2020年3月末)
備考 【所在地情報】
〒110-0005 東京都台東区上野1丁目1-10 オリックス上野1丁目ビル
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仕事ID:22059549

 

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